核心要点
波音首席执行官凯利・奥特伯格周五透露，公司7 月 6 日将在西雅图北部新建的总装生产线开工制造 737MAX 客机。
奥特伯格表示：“我们新增的这条生产线和伦顿现有厂区生产线配置完全一致 。7 月 6 日首架飞机正式上线装配 ，再过约一个月 ，第四条总装线就将正式投产 。”
这条坐落于华盛顿州埃弗雷特的全新 737MAX的总装线，是波音实现月产 52 架目标的关键抓手 ，该产能规划计划于明年达成。今年波音已将 737MAX 月产量从 42 架提升至 47 架 ，目前维持该产能水平 。
尽管波音有意提速生产、提升交付量，但产能受美国联邦航空管理局（FAA）监管约束 。2024 年 1 月阿拉斯加航空一架 737MAX 客机发生舱门塞脱落事故后 ，FAA 出台管控政策 ，限制波音产能扩张。
该安全事故促使监管部门针对波音生产环节的质量与安全隐患展开长期核查 。
奥特伯格称：“我们正着力重塑生产质控体系，过去 18 个月稳步提升产能，生产模式也彻底优化升级 。现阶段务必等整套生产体系运行稳定后再推进扩产 ，不再沿用以往赶工期 、前置工序超负荷流转的粗放模式 ，这让我们对后续发展充满信心。 ”
奥特伯格及波音管理层定下远期产能目标：若供应链配套能够跟上，737MAX 长期月产能目标为 63 架。
新生产线初期优先投产 737 MAX10 机型 ，这款加长版单通道客机预计年内取得 FAA 适航认证 ，取证完成后即可启动首批交付 。
